Webwandern

Im Internet kann man nicht nur Surfen sondern seit kurzem auch Wandern!

>>> www.webwandern.ch <<<

Falls also mal die geplante Wanderung in Graubünden aus wettertechnischen Gründen ausfallen sollte, kann man diese ganz gemütlich vom trockenen Sofa aus nachholen ;-)

Divemaster

Endlich habe ich den Divemaster-Kurs erfolgreich hinter mich gebracht! :-)))
Die Ausbildung im professionellen Tauchen lege ich aber vorerst mal auf Eis - die letzten 6 Monate haben mir gereicht und da ich sowieso im Moment nicht vorhabe als Tauchlehrer zu arbeiten, ist der IDC (Instructor Development Course) auch nicht notwendig.

Bin auch froh, dass ich diese Zeiten nicht erlebt habe (siehe Bilder unten - vielen Dank an Sabine für die Fotos aus Venedig!). Kann mir nicht vorstellen, dass es angenehm war, in diesen Sachen zu tauchen - vor allem sieht es nicht wirklich vertrauenserweckend aus. Mir hat mein Equipment vom vergangenen Wochenende schon gereicht (die Wassertemperatur betrug 11 bzw. 13 °C):

• 7 mm Halbtrocken-Tauchanzug
• 5 mm Eisweste mit Kopfhaube
• Thermoshirt
• 5 mm Halbtrocken-Handschuhe
• Neoprensocken, Füsslinge, Flossen
• Bleigurt mit 6 kg Blei, integrierte Bleitaschen mit 4 kg Blei
• Tarierweste
• Lungenautomat mit zwei ersten Stufen
• Kompass, Tauchcomputer, Signalboje, Tauchlampe
• Maske
• drei 12-Liter Nitrox-Flaschen 

 

Tauchen: gefährliche Sportart

Gemäss einem Artikel in einer Zeitung können bei einem Nicht-Berufsunfall aufgrund einer sogenannten "Wagnis-Sportart" nicht nur die Versicherungsleistungen gekürzt oder gestrichen werden, sondern auch - bei dadurch krankheitsbedingter längerer Abwesenheit - Ferientage vom Arbeitgeber.

Die Art von Tauchen, wie ich sie betreibe, gehört gemäss SUVA auch zu einer "absoluten Wagnis-Sportart". Gegen eine Ferienkürzung kann ich mich nicht versichern, gegen alles andere bin ich bei "DAN - Divers Alert Network" versichert da keine Krankenkasse in der Schweiz die Kosten für einen Aufenthalt in einer Druckkammer bezahlen würde (ja nach Schwere bis zu CHF 100'000.-). Momentan zahle ich noch ca. 100 Franken im Jahr, ab dem Zeitpunkt wo ich den Profi-Status erreicht habe (sollte ja bald der Fall sein) und mit dem technischen Tauchen beginne, kostet mich meine Tauchversicherung etwa das Dreifache. Aber das ist es mir definitiv wert!

Übrigens: eine Tauchversicherung zahlt bei fahrlässigem Verhalten des Tauchers auch nicht ... daher gilt für mich: KEINE Regelverstösse oder Verletzung der Tiefengrenzen!

Und zum Schluss noch ein paar nicht ganz ernst gemeinte Tauchersprüche:

• Tauche niemals tiefer als der Grund.
• Tauche nie länger als die Luft reicht.
• Tauche nie ohne Wasser.
• Fussball spielen kann jeder, Tauchen nur die Elite.
• The worst day diving is better than the best day working.
• Dive naked, sharks don't like to peel their food.
• Diving - the shortest way to heaven.

 

Heilige Sch***** ... oder soll ich "heiligs Bärgle" sagen?

Vor etwa einem Monat hat mir ein Kollege ein Mail geschickt und gemeint, dass es doch toll wäre, wenn mehrere zusammen mal ein Wochenende in einer Berghütte verbringen würden. Fand die Idee super: mit einer "einfachen Wanderung" und "Abends gemütlich in der Hütte zusammensitzen" (Originalwortlaut Email) - den Link mit "weitere Info's zur Tour" habe ich mir allerdings nicht angeschaut - bis heute!

Fakt ist: die einfache (!!!) Wanderung wird so aussehen!!!

Zugegeben, die Aussicht ist gigantisch ..........

Geforderte Ausrüstungsgegenstände:

• Helm (besitze ich nicht, wieso auch?)
• dem­ Wetter­ und­ der ­­Saison ­angepasste ­­Bekleidung,­ Regenschutz (sollte ich hinkriegen)
• Handschuhe (was für welche?)
• Anseilgurt­ mit­ Klettersteigset (siehe "Helm")
• Rucksack­ mit­ folgendem­­ Inhalt:
• Notfall-Apotheke (macht sicher Sinn, Compeed-Blasenpflaster und so)
• Handy (hab' ich definitiv dabei - iPhone mit Rega-App!)
• Sonnencreme (bei Sonnenschein sinnvoll)
• Proviant und genügend­­ Getränke (ich denke doch auf diesem Klettersteig nicht ans Essen und Trinken!)
• Taschenmesser (wozu?)
• solide ­Berg-­oder­ Wanderschuhe­ mit­ Profilsohle (hab' ich ausnahmsweise)
  

Bin ja nur froh, dass auf dieser Liste "Biwak-Schlafsack" fehlt ...

Ja, und runter geht's dann einen Tag später: "Downhill-Rennen mit dem Mountainbike" (wo zum Teufel ist mein Fahrradhelm und passe ich in mein Fahrradoutfit noch rein?) ... HILFE, worauf habe ich mich da eingelassen?!?!?

Fotos Kanufahrt Reuss

Spät aber doch ... die Fotos der Kanufahrt auf der Reuss.
Jetzt wo der Winter langsam kommt (ich sollte endlich die warmen Jacken vom Estrich holen) tun Erinnerungen an schöne Herbsttage (ohne Nebel) richtig gut!

Verpacken unseres "Gepäcks" in wasserdichten Säcken


Einfach mal treiben lassen ...


Wie die Indianer *g*


Erste Pause


Eine traumhafte Kulisse ...

Kanufahren auf der Reuss

Gestern war mal wieder eine sportliche Aktivität angesagt: Kanufahren auf der Reuss, und zwar von Bremgarten bis Gebenstorf.

Mit dem Auto wären es rund 22 Kilometer, über den Fluss mit dem Kanu vermutlich ebensoviel wenn nicht sogar mehr. War echt schön den Fluss entlangzufahren, ziemlich friedlich in dieser meist unberührten Natur. Die körperlichen Beschwerden halten sich auch in Grenzen, 2 Blasen an den Händen vom Paddeln und leichte Schmerzen in der linken Schulter (hatte ehrlich gesagt mit starkem Muskelkater gerechnet, der ist aber bisher ausgeblieben).

Fotos gibt es leider keine (zumindest nicht von mir, andere werden nachgereicht) ... den Fotoapparat hatte ich zwar dabei, aber der Akku war leer ... aufladen wäre nicht verkehrt gewesen ...

Aller guten Dinge sind drei

Es gibt Tage, an denen es nichts zu berichten gibt und solche, an denen sich viel Neues ereignet. Heute ist einer dieser Tage, an dem ich gleich 3 Blog-Einträge machen könnte. Da es aber für so ziemlich alles zu warm ist, fasse ich die Neuigkeiten in einem Post zusammen.

Cabrio, cruisen & chillen

Ein sehr schönes (und heisses) Wochenende am Lago di Lugano ...

... neugieriger Besuch vor dem Wohnwagen ...

... mit dem Boot Frühstücks-Brötchen holen ...

... die traumhafte Kulisse am Lago di Lugano ...

... Tanja auf dem Wakeboard ...

... "The Boat that rocked" ...

... erfrischende 20 Grad auf dem Passo di San Gottardo ...


Geburtstagsgeschenk

Wie immer habe ich mir auch dieses Jahr selber ein Geburtstagsgeschenk gemacht ... wollte mir zwar schon im Januar einen neuen Fernseher kaufen, aber irgendwie kam immer wieder was dazwischen ... dafür habe ich seit gestern einen 40 Zoll LED - Fernseher von Samsung ... und das Gefühl, dass mein Wohnzimmer nur noch aus Bildschirm besteht :-)))

Schiffsführerausweis

So als Beweis, dass ich meine Prüfung wirklich bestanden habe ;-)
Das Passfoto ist zwar sch***** (und mittlerweile auch 2 Jahre alt), nur hatte ich auf die Schnelle leider kein besseres zur Verfügung ...

Seit heute ...

... gibt es eine Gefahrenquelle mehr auf den Schweizer Binnengewässern ... habe meine praktische Bootsprüfung bestanden!!! Wie und warum ist mir zwar immer noch unklar ... war unglaublich nervös und habe vermutlich die schlechteste Fahrstunde der letzten 10 Mal absolviert ... aber laut meinem Fahrlehrer ist der Hafen Küssnacht der schlimmste am ganzen oberen Zürichsee ... wie auch immer ... bestanden ist bestanden :-)))

Es ist soweit ...

... das Aufgebot für meine praktische Schiffsführer-Prüfung ist heute per Post eingetroffen. Am kommenden Montag habe ich den Termin mit dem Experten von der Seepolizei. Bin schon leicht nervös. Hatte heute meine vorletzte Fahrstunde, meine letzte ist am Freitag um 8 Uhr morgens. Vor der Prüfung fahre ich nochmals mit meinem Fahrlehrer und dann wird es ernst ...

Sturmwarnung ...

... rein theoretisch hätte ich heute um 17.00 Uhr Fahrstunde gehabt. Das Problem war Windstärke 6 und Sturmwarnung auf dem Zürisee. Also bin ich mit meinem Fahrlehrer an die Bar in der Seerose (zugegeben, es kam mir alles andere als ungelegen).

Wie auch immer: die Fahrstunde ist auf morgen um 09.30 Uhr verschoben (bedeutet, dass ich bis um 08.00 Uhr schlafen kann und erst um 11.30 Uhr im Büro auftauchen werde).

Mein Traumboot habe ich heute übrigens auch gesehen ... Finanzierung wie folgt:

1. Ich knacke den Jackpot bei Euromillions ... eher unwahrscheinlich, da ich so gut wie nie spiele ...
2. ... ich finde einen Sponsor ... noch unwahrscheinlicher ...
3. ... ich spare ... grob geschätzt etwa 50 Jahre ... hoffe bloss, dass es dann auch rollstuhlgängig ist!

Diese "nette" Freizeitbeschäftigung gibt es übrigens unter:
http://www.frauscherboats.com/

Praktische Schiffsführerprüfung

Heute kam mal wieder ein Brief vom Strassenverkehrsamt bzw. von der Schifffahrtskontrolle in Oberrieden ... hier Auszüge aus dem Schreiben:


Wir bitten Sie freundlich, sich am 07.07.2010 um 09.45 Uhr bei der Wasserschutzpolizei Tiefenbrunnen einzufinden ...

Aus Sicherheitsgründen wird die praktische Schiffsführerprüfung nicht durchgeführt wenn:

• die Sichtweite weniger als 300 m beträgt (Schneetreiben, Nebel)
• die Aussentemperatur unter dem Gefrierpunkt liegt
• Sturm angezeigt wird
  

So weit, so gut ... einige Dinge sollte ich dann aber während den nächsten Fahrstunden dann doch noch lernen, da bis jetzt noch nicht gemacht:

• Kursbestimmung auf der Seekarte
• Standortbestimmung durch Peilung
• Brandbekämpfung
• Gefahr von Wasser im Schiff
• Massnahmen bei Havarien und Kollisionen
• Maschinenausfall
• Schiff auf Grund setzen
• Ankermanöver
  

- Posted using BlogPress from my iPhone

YES!!!

Tatort:
Schiffahrtskontrolle, Oberrieden

Tatzeit:
heute, 10.45 Uhr

Tathergang:
War ich nervös!!! Konnte gestern ewig nicht einschlafen, heute morgen war ich bereits um 6 Uhr wach. Auf der Bank im Warteraum (war mal wieder viel zu früh dort, genauer gesagt um 10.20 Uhr) fühlte ich mich wie vor meiner letzten Weisheits-Zahn-OP ...

Auf jeden Fall war ich als erste fertig und habe bestanden!!! Mit 0 (!) Fehlern!!! Fehlt jetzt "nur" noch die praktische Prüfung ...
Ganz ehrlich, wenn ich einen Fehler gehabt hätte, hätte mich das irgendwie geärgert ... gefeiert wurde das ganze beim Brunch mit Lachs und Prosecco :-)))

P.S. Es könnte jetzt aufhören zu regnen, ich muss nicht mehr lernen ...
... LET THE SUN SHINE, PLEASE!!!

Das Wetter ist PERFEKT ...

... zum LERNEN!!!

Übermorgen habe ich die theoretische Prüfung für den Schiffsführerausweis. Vermutlich übertreibe ich es ein bisschen, aber da ich bisher noch nie durch eine Prüfung gefallen bin, möchte ich mit fast 34 nicht damit anfangen (Anm.: habe zwar schon mal schlechte Noten in Schularbeiten gehabt, aber Prüfungen wie Abitur, Führerschein, Tauchbrevet, etc. habe ich bisher immer auf Anhieb geschafft, jeweils mit der höchstmöglichen Punkteanzahl).

Hab' mittlerweile den ganzen Stoff durchgearbeitet und die Prüfung schon mehrmals mittels dem Lernprogramm simuliert. Klappt soweit ganz gut (jeweils max. 2 falsche Antworten, 4 dürfen falsch sein). Ein paar Themen habe ich allerdings noch nicht so ganz im Griff:

Windstärken nach Beaufort-Skala und die verschiedenen Windarten




Navigation sowie die Berechnung von Distanz, Geschwindigkeit,
Fahrzeit (in Mathe war ich immer schon schlecht)


Die Schallzeichen verwechsle ich auch häufig


Hab' ja noch Zeit zum Lernen ...
... am Samstag will ich nur ein Ergebnis sehen:

Binnenschifffahrtsgesetz

Heilig's Blächle ... wie ernüchternd!

Habe heute intensiv (6 Stunden!) damit begonnen, mich auf die theoretische Prüfung für den Schiffsführerausweis vorzubereiten und muss jetzt feststellen, dass ich noch verdammt viel zu lernen habe!

Nach 4 Stunden lesen des Lehrbuches habe ich damit angefangen, die Prüfung auf der Lern-DVD zu machen. Von 7 Versuchen wäre ich bei 6 durchgefallen :-(
Ist echt noch anspruchsvoll ... 56 von 60 Fragen müssen richtig beantwortet sein (mein schlechtestes Ergebnis waren 12 falsch beantwortete Fragen) ... wenigstens weiss ich jetzt, was ich unbedingt genauer anschauen muss:

• Schallzeichen
  Im Moment scheine ich (trotz Theoriekurs) nicht mal die leiseste Ahnung zu haben was welches Schallzeichen bedeutet, und was ich wann einsetzen muss / soll / darf.
  
  
• Gesetzliche "Rahmenbestimmungen"
  Welche Mindestfüllmenge muss ein Feuerlöscher auf einem Vergnügungsschiff haben und wie oft muss ich diesen auf Funktionstüchtigkeit überprüfen lassen? In welchen periodischen Abständen müssen in der Schweiz auf Motorschiffen Flüssiggasanlagen, Abgaswerte, etc. überprüft werden? Welches Schiff muss wann immatrikuliert werden (verstehe nicht warum dies für Schiffe des Bundes nicht gilt und warum Rafts über 2.50 m Gesamtlänge dennoch immatrikuliert werden müssen). Keine Ahnung (bis jetzt) ...
  
  
• Abstände
  Wieviel Abstand muss ich als Schwimmer, Taucher, Führer eines motorisierten Schiffes, etc. zu irgendwelchen Menschen, Fahrzeugen, Gegenständen, Ufern, Wasserpflanzen auf, im oder am Binnengewässer haben (macht noch einen wesentlichen Unterschied ob zu "Berg" oder zu "Tal" fahrend und was ich auf dem Binnen- oder Grenzgewässer in welchem Bereich eigentlich mache) ... wenigstens habe ich das mit der inneren und äusseren Uferzone begriffen!
  
  
• Ausnahmeregelungen auf den Grenzgewässern
  Hier nerven vor allem der Bodensee und der Rhein ...
  
  
• Wetterlagen
  Definition von irgendwelchen Wetterlagen anhand des Barometers, wann tritt welcher Wind (Föhn, Bise, etc.) auf welchem See oder in welcher Seeregion auf ... oder die Bestimmung von Windstärken nach Beaufort-Skala ... heisse ich Jörg Kachelmann???

Wird schon werden ... immerhin habe ich noch 11 Tage, 11 Stunden und 3 Minuten lang Zeit zum lernen ... to be continued!

Schiffsführerausweis

Hatte heute meine 7. Fahrstunde. So richtig im Griff hatte ich es allerdings dieses Mal nicht ... zu viele andere Boote auf dem See (und dadurch viele Wellen) und die Backbord- und Steuerbordlandungen sowie das Anlegen in einer Box gelang mir irgendwie nicht so wie ich es mir vorgestellt habe ... :-(

Aber das wunderschöne Foto kurz vor dem Sonnenuntergang
möchte ich Euch dann doch nicht vorenthalten.

Lernstress ...

Einfach nur so ... ich erwarte kein Mitleid, ist ja alles selber "auferlegt" ...
Bis Ende Juni bin ich irgendwie plötzlich in den Lernstress gekommen,
hier die Gründe:

• Mitte / Ende Mai oder Anfang Juni
  (warte noch auf die Terminbestätigung)
  Theoretische Prüfung für den Schiffsführerschein Kategorie A (sollte bis dahin das Binnenschifffahrtsgesetz können und bei der Prüfung muss ich 56 von 60 Fragen richtig beantworten, da ich sonst durchfalle).
  
  
• Mitte Juni
  (warte auch hier noch auf die Terminbestätigung)
  - Brevet "Advance Open Water Diver"
  - Speciality "Nitrox"
  - Speciality "Dry Suit"
  Ich muss wahnsinnig sein, das im Zürisee zu machen, aber mir bleibt leider keine andere Wahl, ist einfach äusserst unspannend (kalt) ... :-(
  Eines ist aber sicher: wenn ich das mit der Navigation beim AOWD im Zürichsee hinkriege, dann schaffe ich das überall auf der Welt, man sieht in dem Gewässer nämlich noch weniger als nichts ...
  
  
• Ende Juni
  - Speciality "Flusstauchen"
  - Speciality "Strömungstauchen"
  Sofern mir Petrus gnädig ist werde ich das am letzten Wochenende im Juni in der Verzasca machen ... meldet sich eventuell irgendjemand freiwillig, der mir das Tauchzeugs (geschätzte 25 Kilogramm) zum Fluss hinunterschleppt bzw. weiss jemand wo man Sherpa's mieten kann???
  
  
• Zwischendurch ...
  Praktische Prüfung Schiffsführerschein Kategorie A ... keine Ahnung wann dieser Termin sein wird, eines möchte ich jedoch an dieser Stelle bereits anmelden:
  - SCHÖNES Wetter OHNE Wind
  - KEINE Boote auf dem Zürisee (schon gar keine Seepolizei)
  

Motorboot-Führerschein

Heute morgen hatte ich meine 3. Fahrstunde für den Motorboot-Führerschein auf dem Zürisee. Bin zwar mit meiner Leistung nicht so ganz zufrieden (war wohl etwas zu früh für mich an einem Samstag morgen, ausserdem war der Starbucks am Stauffacher noch geschlossen, so musste ich leider ohne Kaffee die Manöver im Hafen von Wollishofen üben, was nicht so ganz einfach war).

Aber ich bin ja schon glücklich, dass ich weder einen Seevogel überfahren, noch ein Ruderboot geschnitten (war heute fast soweit) oder ein Boot der Seepolizei Zürich gerammt habe (hätte heute die "Gelegenheit" gehabt) ...

Meine Fahrschule: www.wini.ch

Eishockey

Am Sonntag war ich - wie auch schon im letzten Jahr - Eishockey spielen. War ganz lustig aber es ist eine der anstrengendsten Sportarten, die ich kenne. Ganz ohne Blessuren ging es auch dieses Mal nicht von statten ... die linke Schulter und mein rechtes Knie schmerzen ein wenig, meine Füsse weisen einige Blasen von den äusserst unbequemen Schlittschuhen auf ... mal schauen, ob ich mir das nächstes Jahr wieder antue ;-)

Die Schulterpolster in den 80-er Jahren waren nichts dagegen


Beim Briefing vor dem Spiel (hatte die Nummer 31)


Ein Foto von mir in Action gibt es leider nicht :-(

Einmal Himmel und zurück ...

Es war ein unvergessliches Erlebnis und die zweite grosse Herausforderung dieses Jahres: mein erster (und mit Sicherheit nicht letzter) Tandemsprung. Den Paraclub Beromünster kann ich übrigens sehr empfehlen.


Während dem Briefing ... schien irgendwie abgelenkt zu sein *g*

Der Weg nach oben



Über den Wolken


Luzern von oben


Jetzt gab es kein Zurück mehr


Sekunden nach dem Sprung aus dem Flugzeug

Im freien Fall







Der Fallschirm öffnet sich

Hoch oben



Landeanflug


Eine sehr elegante Landung ;-)


Wieder zurück auf der Erde

Sportlich ...

… war mein Wochenende in jeden Fall. Nicht nur wegen dem zweiten F1-Rennen der Saison in Sepang/Malaysia sondern auch weil ich meine Rollerblades und das Fahrrad nach einigen Jahren wieder aus dem Keller geholt habe.

Zur Formel 1: das vermutlich chaotischste Rennen das ich je gesehen habe. Monsoon-Regen, Dreher, Ausfälle, Überholmanöver, Rennabbruch … dagegen war das Regen-Rennen, welches ich im Jahr 2000 selber live in Sepang gesehen habe richtig langweilig. Ferrari holt mal wieder keinen einzigen Punkt (zweiter Nuller in Serie) … so wird man nicht Weltmeister! Ich gönne Ross Brawn seinen Erfolg, würde ihn aber dennoch lieber bei Ferrari sehen – dann würden dem Team nicht solche Fehler unterlaufen! Nur ein anderes Team hat noch 0 Punkte … Force India … :-(

Zum aktiven Sport: am Samstag und Sonntag habe ich eine Tour rund um den Flughafen gemacht (jeweils ca. 22 Kilometer). Erst mit den Rollerblades, am nächsten Tag mit dem Fahrrad. Auf zwei Rädern war es super, auf den Blades nach so vielen Jahren etwas gewöhnungsbedürftig. Vor allem sollte ich das Bremsen bei abfallendem Gelände etwas üben. Hoffe bloss, dass niemand meinen Überschlag in der Wiese gesehen hat … war leider die einzige Möglichkeit um zum Stillstand zu kommen *g*. Ausser ein paar kleinen Kratzern ist alles in bester Ordnung. Dennoch sollte ich eventuell die Anschaffung eines Helmes in Erwägung ziehen (Knie- und Ellbogenschoner habe ich). Am besten windschnittig wie dieses Modell hier … dann schaffe ich es auch vielleicht in weniger als 2 Stunden um den Flughafen …